9月18日，中国北车透露，旗下四方所公司研制的国产化高速动车组空气弹簧已于9月14日通过了高速动车组生产企业及专家们的技术评审。

　　包括中国北车长客股份公司、唐车公司和中国南车青岛四方股份公司、南京浦镇公司以及铁道部驻长春车辆验收室、铁道部驻青岛机车车辆验收室、沈阳铁路局等单位的专家认为，四方所公司自主研制的高速动车组达到国外同类产品的技术水平，具备了替代装备高速动车组原进口空气弹簧产品的能力。这有利于推进高速动车组空气弹簧的国产化，降低各动车组生产企业的配件采购成本和售后维护成本。

　　空气弹簧是高速动车组的关键技术之一，位于列车转向架（类似于汽车的底盘）中部，既能消减列车运行中发生的振动，又能吸收运行产生的噪音，增加乘坐舒适度。列车运行速度越快，对空气弹簧的减振降噪能力要求更高，对空气弹簧运行的稳定性需求越强，因此高速动车组空气弹簧几乎是列车空气弹簧中技术层次最高的阶段。

　　评审会上，与会专家组听取了四方所公司完全国产化高速动车组空气弹簧研发、生产过程、产品性能、接口尺寸、互换性等情况介绍，审阅了相关技术资料，现场检查了生产现场、产品实物，检测了部分产品尺寸及性能。经过充分讨论，与会专家一致表示四方所公司自主研制的高速动车组空气弹簧技术资料齐全，产品各项性能满足动车组制造企业的技术规范要求。同时该型空气弹簧按照铁道部批准的试验大纲通过了铁道部产品质量监督检验中心车辆检验站检验。该型空气弹簧与高速动车组原型产品接口尺寸相同、性能一致，具有完全互换性。专家组一致同意该型空气弹簧通过技术评审。