8月28日，中国北车长客股份公司为“冰城”哈尔滨打造的国内首列耐高寒地铁车成功下线。该车具备超强的防雪、抗寒性能，可在-38℃低温环境下持续运行。哈尔滨地铁车的下线，为我国城铁车产品名录又添新丁。

　　哈尔滨地铁1号线采用新型标准B2型铝合金车体，“四动两拖”6辆编组，最高运行速度每小时80公里。整个列车的设计充分考虑了安全性、可靠性、舒适性和技术先进性，达到了国际一流水平。

　　哈尔滨是目前国内地铁建设中最北方的城市。这里冬季漫长寒冷，雪覆大地，昼夜温差较大。这样的气候条件，极易损坏地铁车辆的电器部件，同时，对一些材料在低温环境下保持良好性能提出了更高的要求。为此，中国北车长客股份公司在与哈尔滨地铁公司签订车辆采购协议之初，便将车辆的耐寒性能放在了技术攻关的首位。

　　据了解，为了突破耐寒的技术关口，长客股份公司通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现列车极高的保暖性能。此外，哈尔滨地铁车还在采暖和空调上进行了特殊的设计，比如在座椅上有电热器，每辆车上设置了两台大功率空调，能够确保列车冬季比较温暖。通过对列车保温、密封、采暖性能的优化，哈尔滨地铁车的耐寒性能达到了世界一流水平。

　　哈尔滨地铁整车设计充分体现了科技、人文、环保的理念。该车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，一列车减重4.2吨，能够有效的降低列车牵引能耗，全线车辆每年大约可降低牵引电耗100多万度。