3月15日，由中交集团投资并自主研发建造的港珠澳大桥岛隧工程配套设备——抛石整平船在中交振华重工南通分公司下水，计划于4月底正式交船。

　　该船是世界最大、国内第一艘用于外海施工的自升平台式深水抛石整平船，型长81.8米，型宽46米，型深5.5米，设计吃水4米；4根90米长的桩腿可实现船舶自身升降，整平深度可达水下50米，一次碎石铺设厚度可达1.7米，铺设整平精度可以控制在40毫米以内。

　　港珠澳大桥岛隧工程拥有长达7400多米的沉管隧道，施工难度居世界前列，采用碎石垫层作为沉管基础，不仅铺设整平总方量巨大，而且施工水深、铺设宽度、整平精度都前所未有。该船也是国内第一艘带桩腿提升功能的高精度深水抛石整平船，各个关键部位应用了电控、桩腿抬升等多项中交集团自主研发的国际领先技术，对港珠澳大桥沉管隧道碎石垫层铺设和整平施工提供了有力支撑。