5月6日，中国北车长客股份公司钢车体厂EDI厂房现场鲜花锦簇，喜庆热烈。作为下线仪式背景的出口澳大利亚亚光不锈钢双层客车钢结构披红矗立，以特殊的工业美、产品美展示着中国北车长客股份的最新技术与工艺水平。长客股份公司总经理卢西伟与EDI公司总裁万纳普共同为首辆车体钢结构下线剪彩。

　　以EDI626项目首辆钢结构下线为标志，长客股份公司执行的澳大利亚EDI626项目已经突破了90%的技术难关，迈出了不锈钢车体焊接这一最重要、最关键、也是最实质的一步。澳大利亚EDI公司总裁万纳普及承包商代表布莱德、瑞兰斯瑞欧公司总裁特里等专程前往参加了下线仪式，总裁万纳普认为产品完全达到了合同技术标准与要求，对首辆车体钢结构制造十分满意。

　　2006年12月，长客股份公司与EDI公司、日立公司组成的瑞兰斯瑞欧联合体共同取得了为发达国家澳大利亚研制626辆不锈钢双层客车的合同。从签订EDI626项目合同起，长客股份公司就高度重视，精心组织，要在国际高端产品市场叫响中国北车品牌。他们在最短时间内组建了高水平的质量、采购、技术、生产等专业团队联合开展工作，并完成了人员培训、场地建设等相关准备。为确保首车试制成功，从2008年10月份开始，长客股份公司的设计、工艺以及生产人员就日夜兼程，坚持边设计，边制造，边改进，不断完善技术标准，提升产品水平。在各方的共同努力下，项目生产取得了阶段性重要进展和突破。长客股份公司总经理卢西伟在下线仪式上郑重承诺，长客股份公司一定会继续坚持科学与诚信的态度，严格精细施工，推进项目向双方期待的方向和目标发展，他坚信626项目一定会成为业界强强联手、合作共赢的国际典范，产品也会成为世界轨道车辆家族中一颗璀璨耀眼的明珠，为悉尼这座国际化的大都市添光加彩。

　　澳大利亚EDI公司总裁万纳普表示，今天对于长客股份为澳大利亚新南威尔士洲Rail Corp公司制造626辆不锈钢双层客车项目来说是一个里程碑式的口子，我们可以看到第一辆车的钢结构已经完成并准备进入装配车间。尽管项目进展并非一帆风顺，但对于长客股份公司和DEDIR来说都是一个学习的过程，他期待着下次来访时能看到首台钢结构已经组装完成并准备运往澳大利亚。

　　据悉，首批4辆PPTV样车已完成两辆钢结构，首辆拖车底架合成也已完成；PPTV样车初步定于6月20日从长客股份交付并运往大连港，后续车辆将陆续交付澳方。