日前，中交集团以BT方式建设的世界第一大跨径钢桁拱桥——重庆朝天门长江大桥攻克世界性技术难题，施工进展顺利。

　　该工程为重庆市规划中央商务区重要交通枢纽的市标志性建筑工程。2008年7月，大桥施工中发现桥面板与桁拱间存在温差。该项技术难题在现有的国内外钢桥设计规范中均未涉及。自2008年7月下旬以来，中交集团先后组织召开10余次会议进行专题研究。在施工、设计等多方共同努力下，最终将主桁与桥面系联结设计修改为部分板桁结合的方式，成功解决了这一世界性技术难题。

　　目前，该工程已完成主桥部分板桁结合、横梁及桥面板施工任务并通过中间验收，预计大桥将于今年5月竣工通车。