12月22日上午，“一汽CA6DM（11升）重型发动机的投产揭彩仪式”在一汽锡柴举行， CA6DM（11升）重型柴油机的投产代表了一汽自主创新的最新进展，CA6DM（11升）重型柴油机的开发秉承了“奥威”发动机的设计理念，吸收了当今国际最先进的技术，体现了技术同步国际、排量经济可靠、环保动力澎湃三大特性。

　　CA6DM（11升）重型柴油机是国内第一台采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机，拥有自主开发的发动机制动技术和气缸盖双层水套设计等八项专利，采用集成式冷却、滤清模块化设计，功率覆盖350、370、390、420马力四个功率段，是重卡和大型豪华客车的理想动力。

　　拥有自主知识产权的发动机制动装置是CA6DM（11升）重型柴油机的标准配置，顶置凸轮轴气缸盖采用专利技术的横流水双层水套设计，冷却更均匀，整体刚度更高；集成式冷却和滤清模块化设计，使整机的通用性进一步增强；结构紧凑、功能齐全的前端附件驱动系统的采用，通用性更好；工程塑料缸盖罩壳设计和全浮的结构安装方式，使柴油机具有较强的耐高低温性能、冲击强度以及降噪、减重效果；采用BOSCH公司高压共轨燃油系统，具有较好的通用性和可靠性；后端飞轮壳上布置了PTO输出装置，输出扭矩1200N.m，在国内同类机型中最大，可以满足12.3m以上混凝土搅拌车的需要；整机95%以上的零部件均采用国内供应商生产的零部件，而双缸空压泵、共轨燃油系统等主要零部件则均由国外汽车零部件公司提供，具有较高的可靠性和性价比。