近日，我国高速公路首次大面积采用新型路面材料——橡胶沥青混凝土，由中交一公局在湖北沪蓉西高速公路建设中成功应用。湖北沪蓉西高速公路是沪蓉（上海至成都）国道主干线的重要组成部分，日前已经完成了长10公里、面积40万平方米的摊铺，到工程完工时，将摊铺39公里、面积达110万平方米，占全国高速公路橡胶沥青混凝土摊铺面积的一半以上，开创了国内橡胶沥青在高速公路路面大面积施工的先河。

　　橡胶沥青混凝土解决了普通沥青路面容易渗水、损毁路基的难题，并具有良好的抗高温、抗老化性，在降低路面噪音，延缓反射裂缝、减薄沥青路面厚度、抵抗重交通和不良气候等方面都有明显优势。加入橡胶粉后的沥青路面，加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。

　　近年来，中交一公局不断探索沥青混凝土路面施工新材料、新技术发展领域，通过科技手段，充分利用废旧橡胶材料，在橡胶沥青路面施工技术上取得了成功经验，拓展了我国公路路面施工新材料、新技术发展的广阔前景。据专家测算，橡胶粉注入应用技术，平均每公里路面可消解废旧轮胎约14吨，节约成本近30万元，大大降低了建设成本，有利于节能减排和保护环境。

   中交股份总裁孟凤朝日前就此接受指出：“追求高科技，绝不能以破坏环境为代价，通过科技手段，充分利用废旧材料，这也是我们在激烈市场竞争中立于不败之地的制胜法宝。” 中交一公局依靠自身的施工经验和研发能力，为中国公路路面施工工艺实现重大的突破。