由南车四方机车车辆股份有限公司设计制造的国内首列时速300公里动车组已进入制造阶段，今年年底将竣工下线，并将于奥运会前夕在京津客运专线投入运营。

　　作为我国高速列车产业化制造基地的南车四方，2004年承接了时速200公里动车组的制造任务，在短短三年多的时间内，南车四方全面实施了国外先进技术的引进消化吸收再创新工作，顺利搭建了具有国际先进水平的研发制造技术平台。2007年4月18日，由该公司制造的37列和谐号CRH2型时速200公里动车组在第六次铁路大提速中投入运营，占整个上线运营动车组总量的71％。作为第六次大提速主力车型的CRH2型动车组自投入运营以来，以其稳定、可靠、优秀的运行品质，成功通过了实战考验，其综合技术水平达到国际先进水平。截至今年8月底，南车四方共向中国铁路交付了56列时速200公里动车组。

　　相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力需求更大，车辆的稳定性要求更高，技术也更为复杂，是在引进消化吸收先进技术基础上的自主创新之作。动车组采用轻量化铝合金车体、高速转向架以及交流传动、网络控制、高速受电弓等国际一流技术。列车将凸显先进性、现代感、舒适性和人性化的设计理念。

　　据了解，首列时速300公里动车组竣工下线后，南车四方将迅速转入批量生产，预计2008年3月份将交付首批10列动车组。目前，时速350公里动车组设计工作也在该公司全面启动。