世界电控共轨核心技术打出“一汽牌”

　　日前，由一汽无锡油泵油嘴研究所等单位主办的“中国一汽电控共轨系统上海公交推介会”在上海举行，向公众推介搭载具有自主知识产权的电控共轨系统技术的汽车产品。

　　电控共轨系统是世界汽车领域难度最大、水平最高的一项核心技术，是世界各大汽车公司竞相争夺的制高点。一汽无锡油泵油嘴研究所历时十年，在国内率先攻克了电控共轨系统这一世界级难题，具有完全的自主开发能力，使我国成为继德国、美国、日本之后掌握该项核心技术的第四个国家，并且已经申请了２０项专利，建立了自主知识产权体系。

　　由一汽无锡油泵油嘴研究所自主开发的电控共轨系统，在技术上已经完全成熟，性能指标达到国际先进水平，而成本却大大低于国外同类产品。２００５年１１月，研究所开发的电控共轨系统与一汽锡柴的国３（欧３）柴油机配套，在国内第一批装上柴油公交车在无锡公交线上投入运营，现已安全行驶１０万多公里。２００６年８月，满足国３（欧３）排放标准的自主电控共轨公交车又正式批量投放上海市场，抢在外国汽车巨头分食这块大“蛋糕”之前率先占据了制高点。２００６年３月，研究所生产的电控共轨系统出口到德国，实现了我国汽车领域高技术产品出口零的突破。目前，一汽无锡油泵油嘴研究所已经建立了关键零部件的生产线，形成了自主电控共轨系统产业化集成能力，这标志着具有自主知识产权的电控共轨系统已经进入批量应用阶段。

　　拥有我国自主知识产权的电控共轨系统批量应用将彻底打破跨国公司对我国汽车领域核心技术的垄断，对于形成我国的自主创新能力，建立自主知识产权体系，创造自主品牌，增强我国汽车产业的核心竞争力，保护国防安全 ，将具有十分重要的战略意义。