宝钢轻量化高强度钢板被国内逾半数汽车选用

　　为促进汽车行业发展、应对能源紧张的局面，宝钢以“轻量化”为核心，开始对汽车用内、外板进行“技术瘦身”。从１９９５年开始，一直关注并跟踪国际钢铁业和汽车业动态的宝钢加入国际“超轻型车身用钢”项目研究。在汽车内板上，宝钢瞄准代表轻量化潮流的激光拼焊技术，引进先进的试验装备，在国内率先探索出将不同规格及不同性能钢板焊接在一起的拼焊技术，形成了４项专利和９项技术秘密；在汽车外板上，宝钢把握高强钢发展趋势，通过借鉴国际经验，先后自主开发出三大类、２０个轻量化新产品，实物质量与国外同类产品相当，拥有６项专利和１０多项技术秘密。

　　钢材的轻量化助汽车“轻装上阵”。经测量，利用宝钢激光拼焊板加工的汽车门内板、纵梁件，分别比使用传统工艺制成的该类产品平均减重约１８％和１７％，整车扭转、振动性能分别提高６５％和３５％；宝钢高强度汽车板则在性能提高的同时，比传统汽车板平均减重１０％至１５％。目前，宝钢激光拼焊件和高强钢的国内市场份额均处于领先地位。一汽大众、上海大众、长安福特、海南马自达等３０多家汽车厂的中高档车型，都不同程度地采用了宝钢的轻量化、高强度汽车板。