中船重工295项成果“变”成巨额订单

　　近日，中船重工船舶研究设计中心承担的“大型油船系列优化研究”项目顺利通过了中船重工集团组织的预验收。

　　“大型油船系列优化研究”是船舶设计中心成立以来承接的第一个科研项目。中心组织大连船舶重工、渤船重工等参研单位，历时1年，完成了7个研究课题、32个研究专题，解决了28项关键技术，研究成果均达到国内先进水平，部分研究成果达到国际先进水平。该项目研究明显提升了我国大型系列油船的自主创新和开发设计能力，形成的具有自主知识产权的标准型品牌系列船型，更具市场生命力和市场竞争力，对集团公司逐步争得大型油船设计建造的国际市场主导地位具有重要意义。

　　这一研究项目形成了295项成果，目前已经直接应用于参研单位的船舶研发设计和建造。如应用船型线型优化设计研究成果，成功设计了系列油船快速性优良的船体线型；应用JTP规范设计分析研究成果，开发了五型船的符合性结构基本设计方案；“新国际公约、规则技术要求与设计研究”、“国际主要油运规则研究”等成果解决了船舶行业研究、制造单位应对有关新规则、公约生效的迫切需求；标准系列船型优化研究成果已直接或间接应用在大型油船系列船型设计和建造中，为建造技术性能先进、成本具有竞争力的标准船型提供了可靠的技术支持。

　　通过这一项目的研究开发，参研单位增强了油船设计建造技术水平和能力，提高了国际市场竞争力，扩大了市场占有率，获得了显著的经济效益。

　　大连船舶重工与新加坡签订造船合同，建造11艘7.6万吨成品油船，总合同金额4.4 亿美元；与中海和丹麦MAERSK集团签订造船合同，建造21艘VLCC，2006年～2008年将交工VLCC10艘,实现销售收入60亿元；AFRAMAX成品油船更是受到国内外航运界的青睐，合同订单已签到了35艘,新增订单22艘，全部为出口产品，2006年～2008年将交工12艘，实现销售收入33.8亿元。

　　渤船重工应用SUEZMAX原油船技术优化研究成果，与加拿大TEEKAY航运公司签订了4艘原油船的设计建造合同，合同金额达2.7亿美元。