我国首组250km/h客专60kg/m-18有砟道岔通过试铺验收

　　5月13日，中国铁路工程总公司所属的中铁宝桥股份有限公司研制的我国首组250km/h客运专线60kg/m-18有砟道岔，顺利通过铁道部专家组的鉴定验收。

　　在首组250km/h客运专线60kg/m-18有砟组道岔的研制过程中，中铁宝桥技术人员分析了我国既有道岔出现的问题，重点对轨下基础、扣件、轨件、岔枕等关键零部件进行了攻关，成功地设计开发了新型扣件系统、新型锁闭装置、弹性垫板、滚轮滑床板、减磨滑床台等新技术、新产品，解决了以往道岔不足位移、电务卡阻等问题。道岔采用了调高垫板，轨距调整用轨距块及缓冲调距块，增强了道岔与岔枕、道岔与路基间的连接弹性，使道岔区刚度均匀，提高了列车过岔舒适度。在道岔前后设置了过渡段，使道岔区间和线路区间的刚度均匀过渡，减少了过岔时机车对道岔的冲击，确保机车过岔时的平顺性，提高了旅客的舒适感。250km/h客运专线60kg/m-18有砟道岔旅客列车直向过岔速度为250km/h，货物列车（轴重23t）为120km/h，侧向过岔速度达到了80km/h，在胶济线上道并经动车组试验后，将投入批量生产。