中船重工海洋工程建造实现重大工艺突破

　　日前，大连船舶重工集团有限公司经过精心策划、组织和施工，在国内首次实现大型自升式钻井平台桩腿坞外接长，为后续钻井平台桩腿接长施工创造了条件。

　　JU2000是大连船舶重工在国内首次建造的大型自升式钻井平台，工艺技术难点非常多，其中难度最大、施工最困难、对安全性要求最高的是桩腿接长工作。桩腿为三角桁架式，共有三根桩腿，每根总长度166.98米，共分为7个总段合拢，每个总段重约为200吨。整个平台在二工场大坞内建造合拢，由于受到龙门吊高度限制，桩腿部分在坞内只能合拢4节，总高度为99.28米，总段数为12个，其余3节、9个总段，共约67.7米要待出坞后在水上对接合拢。

　　这在国内是一项前所未有的重大工艺创新项目，为了确保剩余3节桩腿坞外精确对接及施工安全，工程技术人员全力组织攻关，最终确立了以平台为基础搭载桩腿分3次升降实施桩腿拖移对接的方式。因为平台甲板空间有限，如何放置每个重约200吨的桩腿总段？这是一项非常复杂和危险的工作，需要有严密的设计方案保证作业安全。

　　攻关人员经过细致周密论证，设计方案改动了十几遍，历时4个月，最后形成了50多页的设计图纸，并聘请专业人士进行分析。在施工过程中，工作人员克服大风和低温的环境影响，连续数天在现场配合施工，为桩腿的顺利拖移、对接精度和安全施工提供了技术支持和安全保障。前期桩腿焊接施工结果及各方面检测数据表明，不仅精度控制非常成功，同时做到了安全施工。