中铁隧道集团广州地铁四号线  小新盾构工程右线盾构机成功穿越珠江

　　11月14日，中国铁路工程总公司所属的中铁隧道集团施工的广州地铁四号线小谷围～新造盾构施工区间右线盾构机成功穿越珠江，标志着小新盾构工程施工重难点取得突破。广州城市轨道交通四号线是一条通向广州大学城的地铁专用线绿色通道。其中小新盾构土建工程位于整条线路的南部，地处广州市番禺区新造镇，区间全长1718双线延米，是四号线工程的重点盾构施工标段之一。盾构机将从新造站北端的明挖盾构始发井向西北穿过曾边村、新广公路、横越510m宽的珠江新造海、新造北岸、练溪村，最后到达小谷围站南端的吊出井。

　　穿越珠江的盾构施工，是一次迎接施工新技术的严峻挑战，也是对中铁隧道集团盾构施工技术水平的真正考验，存在着通过新造海最深处隧道埋深浅（江水最深达17m、江底最深处埋深8.37m）、线路大坡度（50‰）、地质复杂等三大施工重点和难点。施工中认真贯彻“稳扎稳打、跟踪监测；确保安全、群策群防”的方针，经过74天鏖战，右线盾构顺利过江，为今后类似工程施工积累了宝贵的经验。