中国铁路工程总公司：七年七大跨越

央视国际

　　CCTV.com消息（新闻联播）：拥有30多万员工的中国铁路工程总公司勇于跨越，追求卓越,实现了七年七大跨越，成为我国建筑业的龙头。

　　记者现场：这里是中国铁路工程总公司的计划统计部，从这张最新的统计信息中可以看出，截止到11月底，中国铁路工程总公司企业营业额已经超过了800亿元，今年有望突破900亿元，从1997年开始，平均每年以近100亿的速度递增。

　　中国铁路工程总公司是具有50多年历史的老国有企业，我国2/3以上的铁路都是他们修建的。南京长江大桥、武汉长江大桥、京九、南昆铁路等一大批工程都是他们的精品杰作。然而，到上世纪90年代中期，铁路施工任务锐减，建筑市场“僧多粥少”，年企业营业额只有100多亿元，靠铁路生存的中国铁路工程总公司遇到了前所未有的困难。

　　中国铁路工程总公司党委书记石大华：市场竞争应该说既是挑战，更是机遇，关键是看能不能始终保持着敢于竞争、追求卓越的进取精神。

　　思路决定出路，面对困境，中国铁路工程总公司及时提出了“大经营、大科技、大政工”的发展思路。他们首先把年轻干部放到重点工程、艰苦环境、困难企业锻炼培养，从中选拔开拓精神强、德才兼备、政绩突出的青年干部，配备到的各级领导岗位，成为总公司实现跨越式发展的核心团队。与此同时，在总公司内部建立与市场相适应的经营机制，走出单一的铁路市场，把经营的触角延伸到水、电、路、体育等各个建设领域，不仅在国内建筑业称雄，而且拓展到海外50多个国家和地区。现在的中国铁路工程总公司不再是单纯做活的“打工仔”，变成了样样在行的“大老板”，铁路工程与非铁路工程的份额比重从2000年的8：2，转变为现在的2：8。

　　上海F1国际赛车场时速可达330公里，赛车道最大沉降允许值仅为1毫米，在人们担心中国是否有这样的施工能力时，中国铁路工程总公司凭借雄厚的技术力量和人才优势，承担了赛车场的核心工程----赛车道施工，写好了世界上最大的“上”字。

　　目前，中国铁路工程总公司在全球最大承包商中排名第14位；企业净资产和员工收入比1997年前“双翻番”，利润总额增长了近6倍，相当于再造了三个中国铁路工程总公司。