中国海运集团：做大做强核心主业 实现持续跨越发展

　　CCTV.com消息（新闻联播）：我国特大型国有航运企业集团，中国海运集团坚持做强做大集装箱运输核心主业，用7年时间打造了一支具有国际竞争力的国家重要骨干船队，实现了集团跨越式发展。

　　在全球繁忙的远洋运输航线上，一个几年前还被忽略不计的船队异军突起，一举跻身世界十大班轮公司之列，它就是以CHINA SHIPPING为标志的中国海运集团集装箱船队。

　　记者现场：这里是中国海运集团的调度室，利用这里的全球船位自动跟踪系统，我们可以清楚的看到，中海集团所属的目前世界上最大最先进的集装箱船，中海亚洲号今天刚刚靠泊美国长滩港，也就是大家现在所看到的箭头所指的位置，这意味着中海亚洲号顺利完成了它的第七个航次。

　　而从今年7月9号，中海亚洲号自上海首航的第一天到此次抵达美国前，它已经满载满舱安全运营了欧、美航线六个航次，运箱量达到近5万标准箱，合计收入超过了4300万美元。

　　中国海运集团集装箱运输股份有限公司总经理贾鸿祥：目前世界上最大的8500箱的船，它一次欧洲航线，它的收入就超过1500万美元，它的利润在650万美元以上，它的效率和效益相当于70艘万吨散货船的（综合）效率和效益。

　　象中海亚洲号一样，在中海集团能够装载8500个标准箱，比目前世界最大的航空母舰还要超出1、2米的集装箱船，今年已有两艘相继投入运营。这也使得中海集团拥有了目前全球最大最先进的集装箱船队。而7年前，中海集团成立之初，集装箱船总共才有8艘，有些只能装100多个标准箱。在世界集装箱船队中，中海的船队被忽略不计。

　　中国海运集团集装箱运输股份有限公司总经理贾鸿祥：集装箱（船运输）体现了目前海上运输的最高科技和最高手段,它体现一个快速，门到门的服务。所以我们中海集团在发展集装箱（上）是下定了决心，也充分有信心。

　　中海集团之所以能够异军突起，是由于看准国际集装箱行业的周期性特点，果断大胆地连续运用反周期运作的结果。7年来，每在全球航运业低谷时期，中海集团就加紧购进建造大量的新船和大船。而当航运市场复苏，市场船价一路上涨时，中海集团由于低成本、低风险进入国际市场，抢占了先机，运力供不应求，所有新接的集装箱船当天接船、当天装货，而且都是满载满舱。这使得中海集装箱公司连续获得跨越式发展，当年更被国际航运杂志评为收入利润率排名第一的国际班轮公司。

　　中国海运集团总裁李克麟：中海集装箱运输的发展仅仅用了七年的时间，是其它船舶公司二十、三十年，甚至更长的时间所走过的路，这在世界航运史上是没有过的（先例）。

　　作为国有特大型航运企业，中海集团在做大做强主业的同时，时刻把维护企业的诚信，作为企业实现持续发展的重要基础。从去年开始，国内电煤运输市场运价持续高涨，中海集团在今年年初与货主签订合同时，却放弃了市场的高运价，坚持以低于市场一倍多的运价，大力支持电煤用户。在今年的迎峰度夏保障电煤运输中，集团从海外调集了100多万吨的运力增援沿海煤炭运输，100%兑现了年初的合同运价，在用户当中树立了守信誉的良好企业形象，为今后的持续大发展奠定了更好的基础。

　　搞好国有企业，增强国有企业的活力和竞争力，对发挥我国社会主义制度的优越性，增强我国的经济实力、国防实力和民族凝聚力，具有关键性作用。中国海运集团的成功实践说明积极稳妥地推进国有企业改革，大胆探索，勇于实践，规范操作，讲求实效，国有企业的改革发展就一定会不断打开新局面。