7月9日上午，在大连港杂货码头大连湾作业区，5台CKD8F型内燃机车相继被两个80吨级的船吊，平稳地吊运至南非籍“萨巴号”货轮甲板上。这艘巨轮承载着非洲人民的希望，即将驶向有“非洲宝石”之称的安哥拉共和国。这是享有“机车摇篮”美誉的中国北车大连机车公司，首次向安哥拉出口内燃机车。 

　　1997年以来，大连机车公司研制的内燃机车曾三次进入非洲市场，分别出口坦赞、尼日利亚和刚果（金）。正是受到大连机车公司出口多个非洲国家的辐射影响，引进技术性能先进的“大连机车”，成为安哥拉政府的迫切行动。

　　安哥拉位于非洲西南部，铁路总里程2761公里，此前大部分使用美国机车。2002年以来，随着安哥拉各地铁路的发展并逐步实现铁路现代化，对新一代机车车辆存在大量的潜在需求，这对大连机车进一步开拓国外机车市场，扩大出口机车版图具有重要意义。去年，大连机车公司凭借研发和制造的领先优势，取得安方的认可，在与众多机车供应商中脱颖而出，获得安哥拉铁路招标项目15台内燃机车订单。首批发送5台。

　　安哥拉所处环境沙漠化突出，多粉尘，气候炎热干燥。机车在设计上充分考虑环境的不利因素，为了提高柴油机及大部件使用寿命，确保机车运用可靠，车体侧墙设置大面积百叶窗以供通风，并设有防尘过滤网，过滤网采用活动安装的方式，便于维护；机车顶盖采用利于通风的双层设计，增加通气单元，便于动力单元的热量及时散出。机车司机室突显人性化设计理念，是本车的一个亮点，司机室操作空间宽敞，配置有空调、冰箱、暖风机、后视镜、文件盒等设备和用具，提高操纵的舒适度；因安哥拉官方语言为葡萄牙语，机车设备的铭牌、仪表、标识等均标注葡语，微机显示屏显示亦为葡文，使司乘人员操作更为方便。

　　这批机车配属本格拉、梅赛梅德斯、罗安达三个铁路局，作为安哥拉铁路干线客货牵引的主要车型。机车装用卡特彼勒3516B-4T电喷柴油机，最大运用功率1715kW，最高运行时速100公里，轨距1067mm。电气系统采用微机控制，机车具有电阻制动及重联功能。