截至12月31日，神华包神铁路集团2016年完成运量1.63767亿吨，自1989年3月开通运营以来累计货运量达17.75亿吨。

该公司所属的包神、甘泉、新准、塔韩铁路四条铁路，东接大准铁路，南连神朔铁路，西至塔然高勒煤矿，北到中蒙边境甘其毛都，既是神华铁路运输板块的起跑线，也是神华核心煤炭区域的重要集疏运通道。2016年以来，包神铁路集团坚持管内各线“一盘棋”战略，积极拓展市场，开展非煤品运输，努力挖潜，以优质高效的运输组织实现降本增运增收。

包神北线积极建立调度系统煤源对接机制，合理安排装车计划，准确掌握煤源，加强装车和作业组织。2016年12月21日，包神北线累计完成货运量1881.2万吨，提前10天完成全年1880万吨的运输任务，全年共完成运量1932.7万吨。

包神南线有目的性和预见性地安排空重车流，重点保证巴图塔、乌兰木伦、石圪台主要分流车站运输组织的畅通和均衡。2016年11月26日，包神南线提前35天完成全年11810万吨的运输任务，年累完成货运量13146.5万吨。

甘泉线通过增加倒短车数及交路机车运用数等手段，提升区间通过能力及运输能力，大力压缩非生产作业时间，主动寻求货源，加大非煤品运输力度，提前39天完成全年440万吨运输任务，年累运量完成529.7万吨。

巴准线依据流向合理分配资源，建立灵活的量价互动机制，强势吸引地方客户入线发运；协调太原局积极办理客户单独立户手续，增强自主发运能力。2016年货运量达1022.2万吨，成为神华铁路版图上又一条千万吨级运煤铁路。

塔韩线计划100万吨，实际年运量完成100.3万吨，首次完成运输任务，创开通运营以来最高年运量。