11月10日，中国建筑工程总公司所属中建五局、中国中铁所属中铁一局承建的川藏公路北线第一高海拔公路隧道——国道317线雀儿山隧道正式贯通，预计明年8月份通车，这将使西藏和内地的车程缩短两小时。

国道317线雀儿山隧道是川藏公路的一部分，项目全长约12公里（含隧道两端连接线），隧道主洞长约7公里，洞口海拔高度4378米，总投资11.5亿元。

雀儿山是由川入藏的“生命线”国道317线的必经之地，但长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”。在隧道完工以前，所有过往车辆必须开车近两小时，翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。在冬季，路面结冰后，翻山时间将长达近3小时。一旦实施交通管制，这条线就会彻底中断。因地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，造成人员高山缺氧致死的情况时有发生，雀儿山段还一度被称为“川藏第一险”。

为了打通川藏线的“生命咽喉”，中央第五次西藏工作座谈会将雀儿山隧道建设纳入国家计划，并于2012年正式开工建设。项目开建以来，全体参建人员克服高寒缺氧、施工条件极差等难以想象的困难，经过近5年的艰苦建设，创造了在海拔4300米以上恶劣条件下的施工奇迹。

雀儿山隧道通车后，穿越雀儿山只需要5-10分钟，而不必再绕行长达两个多小时的危险山路，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除。同时，根据节省时间和现有车流量测算，通车当年，隧道每天可以为过往车辆节约近43万元的运输成本。川藏公路雀儿山段的车流量将从每天1500余辆增加到4000-5000辆。