8月10日上午10时，由中国电建设计的国内规模最大的城市隧道群——杭州紫之隧道正式开通。紫之隧道工程与紫金港路改造提升工程、之浦路提升改造工程，文一西路紫金港路立交工程南北主线桥工程首尾相接，杭州“四纵五横”快速路网最西“一纵”随之完全贯通。

紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长约14.14公里，由3座特长隧道组成，是杭州市“四纵五横”快速路网中最靠西的一纵。这“一纵”快速路，对杭州交通路网而言意义重大，它将整个城市的西部和南部联结在一起，弥补了杭州市第三象限快速通道的缺失，形成一条城西片区连接南北的快速交通要道，提升了杭州市快速路网系统效能，对分流景区过境交通，缓解景区交通压力具有重要意义。

中国电建华东院承担了紫之隧道工程及紫金港路改造提升工程等三个项目的设计任务，并为此付出长达6年的努力。2010年4月，华东院成立紫之隧道设计项目部，开展紫之隧道工程方案、项目建议书、可行性研究报告等编制工作，先后承担该项目的前期方案研究、可行性研究报告、初步设计、施工图设计等工作。2011年6月，西湖申遗成功，华东院的设计方案，完全避开西湖名胜古迹，整个设计没有任何涉及破坏西湖自然景观，获得了各级部门的认可，为项目的最终立项立下汗马功劳。2012年，华东院中标工程的初步设计和施工图设计工作，2013年，项目开工建设，2016年8月建成通车。