4月20日，中交集团设计建造的亚洲山区最大跨径钢箱梁悬索桥——龙江特大桥正式通车，投入使用。龙江特大桥是云南保（山）腾（冲）高速公路控制性工程，由中交公规院主持设计，中交二公局、中交路建负责施工，中咨集团为监理单位。

大桥以乳白色为基色，与两岸青山、峡谷融为一体。全桥总长为2471米，桥型为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨为1196米，桥面宽为33.5米，桥面距谷底高度为280米，保山岸索塔高为169.7米，腾冲岸索塔高为129.7米，概算投资为19.55亿元。

大桥处于高烈度强震山区，历史上多次发生强烈地震，因此大桥的抗震等级也是最高的。建设中，中国交建积极创新，在国内首次采用无人飞行器牵引先导索，索股牵拉速度创造了世界第一；自主研发的千米级缆索吊规模为世界同类桥梁之最，创造了钢箱梁吊装速度的新纪录。