3月7日12时整，由中国铁建十七局四公司承建的云桂铁路对门山隧道提前19天顺利贯通,为云桂铁路云南段开通奠定了基础。

对门山隧道位于云南省文山州丘北县境内，为全线重难点控制性工程，全长9578米，最大埋深约650米。隧道地质复杂，围岩破碎多变，共穿越33条构造带。地下水丰富，旱季每天涌水量达3.5万方，雨季每天涌水量达5.3万方。隧道自2010年9月底开工，历经6年，克服了通风、供电困难，斜井反坡排水，岩层软弱，断层较多等问题，以及突水、突泥、塌方等不利条件，按照“以质量安全为核心，施工组织为龙头，标准化管理为抓手”的要求，紧抓安全质量，运用科学手段，动态调整施工组织，认真执行各项制度及工序，提前实现了隧道安全顺利贯通。

云桂铁路为国铁Ⅰ级电气化双线铁路，是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路，也是云南“八出省、五出境”铁路网的重要组成部分。东起广西南宁，西至云南昆明，全长710公里，其中云南省境内长434公里，是云南省境内第一条时速200千米/小时的铁路，预留进一步提速条件，也是以客为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的出海铁路通道。建成后与南宁至广州的高速铁路相连，对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进西南地区经济社会发展具有重要的意义。