8月19日23时，中交集团承建的港珠澳大桥岛隧工程E12管节成功安装，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长突破2000米。

　　港珠澳大桥沉管隧道由33个管节构成，其中19个管节的安装水深超过40米，是世界首条深埋式深水沉管隧道。此次安装的E12管节重约8万吨，安装区域位于伶仃主航道，基槽深度约30米，艉端是隧道的最深处，实际安装水深超过45米，是典型的深水、深槽、航道区管节，具有安装地形复杂、通航安全管控风险大、基床铺设精度要求高等特点。项目部按照“动态管理、过程预控”的指导思想，梳理出四类20项风险，制定了周密预案，施工组织严密，各环节配合衔接顺畅，安全保障措施有力，确保了E12管节的成功安装。

　　港珠澳大桥于2009年12月15日动工，这座连接香港、澳门和珠海的跨海大桥全长接近50公里，主体工程长度约35公里，包含离岸人工岛及６.７公里长的海底隧道，将会形成“三小时生活圈”，缩减穿越三地时间。大桥的设计寿命为120年，预计于2016年完工。大桥落成后，将会是世界上最长的六线行车沉管隧道，及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。