前不久，我国在西昌卫星发射中心成功发射第五十九、六十颗北斗导航卫星。该组卫星是我国北斗三号全球卫星导航系统建成开通后发射的第二组中圆地球轨道卫星，也是北斗三号全球卫星导航系统的最后一次发射。

北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）是我国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统。经过多年发展，北斗系统已成为面向全球用户提供全天候、全天时、高精度定位、导航与授时服务的重要新型基础设施。

从北斗一号、北斗二号到北斗三号，从双星定位到全球组网，从覆盖亚太到服务全球，自1994年工程立项，北斗系统已走过波澜壮阔的30年。作为北斗系统建设与应用推广的核心单位，中国电科一路追“星”，护航北斗稳定运行。

为北斗系统打造“智慧大脑”

中国电科深度参与北斗系统建设，为北斗系统打造了“智慧大脑”及布满全身的国产化关键元器件“神经网络”。“北斗系统是一个空前复杂的航天系统工程，需要进行天地组网协同运行。我们研制的管理控制中心，就像卫星导航系统的‘大脑’和‘指挥官’，可以指挥空间段和地面段的协同运行。”技术专家表示，该中心可进行地面天线和各类观测设备的统筹调度、卫星和地面站的监视和控制，以及导航电文的编排上注等，实现对全网卫星的全时跟踪测量和高频度注入，解决了几十个系统、上万台套设备的集中监视和控制难题。

为了确保能实时“看到”北斗卫星，中国电科在陆、海、空、天全方位打造的测控通信“中枢神经”，用无形电波张开了一张全覆盖的天罗地网，以接力方式与卫星保持实时畅通，确保飞行器实时在线不断联。

无论是火箭腾空，还是卫星在轨运行，都离不开关键器件的有力支撑。中国电科为北斗工程系列发射任务配备的混合集成电路、滤波器、隔离器、多功能芯片、空间行波管等关键元器件，虽然身材迷你，却同时兼具精度高、性能稳定可靠等特点，为北斗心脏提供“源动力”。

赋能“从天而降”的北斗应用

清晨闹钟的准时响起，是北斗与5G配合的精准授时；共享单车、通勤大巴选定的最优路线、预知红绿灯倒数的读秒，是依靠北斗进行的精准定位与导航……天上北斗，近在身边。

通过开发系列化智能融合终端产品，中国电科将北斗技术与移动互联网、大数据、物联网等新兴技术融合发展，成功应用于交通运输、减灾救灾、智慧城市和公共安全等诸多领域，深入服务国计民生。

中国电科研发的北斗微基站室内高精度导航定位系统，采用自主创新的小型化北斗室内亚米级定位基站，提供0.1米高精度实时定位和位置服务，还能实现关键区域自主导航巡检；研发的北斗智能搜救腕表、北斗智能搜救终端、卫星通信网关、应急指挥云平台等数字化手段，可在没有网络信号的荒郊野外助力开启一扇扇“生命之门”，系列产品可解决在无公网覆盖情况下的人员定位搜救、位置信息传输和可视化等问题，为一线救援保驾护航；牵头建设的北斗星基增强系统，可以实现对原卫星导航系统定位精度、完好性、连续性和可用性的改进；发布首个北斗海事终端国际IEC标准，开展北斗船舶监管系统应用，累计装机各型北斗监管终端20000余套，产品在国内船舶行业广泛应用。

中国电科将继续勇担使命，再踏征程，一路追随天上最亮的“北斗星”，助力建设更加融合、更加智能的综合时空体系。

【责任编辑：张宇晖】