共建“一带一路”倡议以来，通用技术集团积极响应倡议号召，不断加大相关地区的市场布局以及业务领域。中国车辆进出口有限公司（以下简称“通用技术中国车辆”）作为通用技术集团下属公司，立足“国内、国际”两大市场，聚焦国际产能，大力开拓“一带一路”国家汽车市场，助力“中国造”汽车驶向全球。

助推中哈产能合作 打造“样板工程”

通用技术中国车辆作为中国最早和唯一从事进口车引进的“窗口公司”，始终定位于高品质引进来和高水平走出去，三十余年来累计进口各类型汽车逾百万辆，金额超百亿美元。在“一带一路”倡议的大背景下，随着中国车企加速全球布局，中国车辆也在积极寻求走出去的最优路径，推动企业从“产品输出”向“全产业链布局”转型，不断拓展发展空间。

GC ALLUR JSC集团（以下简称“ALLUR集团”）是哈萨克斯坦政府民族工业振兴计划重点扶持的100家“冠军企业”之一，也是哈萨克斯坦唯一具有乘用车和商用车全部生产资质、唯一具有CKD（全散件组装）生产组装能力的汽车企业。

2017年9月，通用技术中国车辆携手安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）正式启动联合收购哈萨克斯坦ALLUR集团51%股权的并购工作。2018年12月11日，中哈双方共同签订ALLUR集团股权合资项目收购协议，标志着中国民族汽车业深度参与哈萨克斯坦产业政策调整和工业化布局取得了新突破。

ALLUR项目作为中哈产能合作框架内商定的51个重点合作项目之一，也成为了中哈汽车领域产能合作的“样板工程”。

推动资源优化配置 全新ALLUR重装启航

2019年5月，乘着第二届“一带一路”国际合作高峰论坛东风，通用技术中国车辆同江淮汽车与哈萨克斯坦ALLUR集团正式签署股东协议，ALLUR集团由通用技术中国车辆托管经营。

中方的加入给ALLUR带来了先进的技术和管理理念，使ALLUR在短期内实现了跨越式发展。控股后，中国车辆通过制定新的公司章程、成立新的董事会，由中哈双方人员共同组建订单组、财务组和运营组等职能管理团队，明确工作职责、完善公司治理。中国车辆还带来了先进的生产工艺、技术和设备，引入国际知名品牌。

经过几年发展，ALLUR集团产销量由控股前的2万辆跃升至8万辆，员工数量从700人增加至2700人，在哈萨克斯坦的市场占有率连续三年排名第一，极大提高了当地汽车生产的质量和效率，并实现了市场品牌的多元化。如今，ALLUR已成为哈萨克斯坦第一家具备汽车涂装、焊接和总装生产工艺的汽车生产商，基础产能可满足哈萨克斯坦50%以上的市场需求，为哈方政府部门提供了大量商用车辆以及特种作业车型。

同时，ALLUR利用了欧亚经济联盟提供的出口“绿色通道”，将产品分销至以关税同盟国为核心的周边国家市场，积极开拓俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚、吉尔吉斯等国的汽车市场，有效辐射周边国家。全新的ALLUR已成为了服务本土、辐射欧亚的国际化汽车生产和销售平台。

2020年春节，新冠疫情暴发，给项目运营带来了极大困扰。面对复杂严峻的局面，中国车辆第一时间制定复工复产保障方案，成立专项工作小组，积极协调人员，全力以赴保障生产销售。项目团队协调服务商克服供应链物流挑战，确保车辆组件随中欧班列持续稳定供货。在得知项目所在地库斯塔奈州防疫物资短缺后，中国车辆紧急采购超过10万只一次性口罩和5000只医用口罩、1000只护目镜、10套体温监测仪、3台门框式红外测试仪和50个体温检测器等防疫物资，及时运抵哈萨克斯坦。“库斯塔奈州企业SAP工厂向我们转交了来着中国合作伙伴的援助物资，我们对此次帮助表示感谢，希望合作会继续下去。”库斯塔奈州相关政府官员表示。

搭建国际营销服务平台 助力中国汽车驶向全球

得益于ALLUR国际产能合作的启示，通用技术中国车辆依托自身强大的国际关系、渠道整合及仓储能力，携手产业链上下游伙伴，努力向在欧洲、中东、中亚等区域扩展市场，带动更多中国汽车品牌“加速出海”。

2023年3月，通用技术中国车辆承办中国汽车进出口高峰论坛，并正式上线中国汽车出口国际营销服务平台。平台通过集合国内众多出口商对接国外经销商需求，打造从产品到融资到物流仓储报关检验于一体的综合服务垂直电商平台，同时，以ALLUR项目为支点，打造海外生产制造服务实体平台，服务于以哈萨克为代表的中亚市场，通过打造贸易与生产制造平台，加速中国汽车产业服务全球市场的步伐。

目前，中国车辆已于一带一路8个国家布局海外仓业务，涵盖了欧洲、中东、拉美等地区。在新能源汽车方面，该公司顺应汽车产业电动化、网联化、智能化的演变趋势，携手合作伙伴以中国新能源汽车服务哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古等约10个“一带一路”国家，助力更多中国汽车品牌逐鹿全球市场。

从汽车进出口贸易到ALLUR国际汽车产能合作再到新能源汽车组团出海，通用技术中国车辆已实现从单一产品贸易向技术、人才、资本共同输出的海外产业布局，通用技术中国车辆的发展历程也见证了中国从汽车消费大国向汽车产业强国的转变。

【责任编辑：俞昭君】