9月14日，随着55912/55913次试验列车从成都东站驶出，中国中铁旗下中铁二院设计，中铁三局、中铁五局、中铁八局、中铁九局、中铁隧道局、中铁电气化局参建的川青铁路青白江至镇江关段试运行。

列车行驶在双盛互通主线特大桥上

川青铁路连接四川省成都市和青海省西宁市，分为青白江至黄胜关段（简称川青铁路成黄段）、黄胜关至海东西两段建设。其中，川青铁路成黄段位于四川省境内，全长约276公里，正线旅客列车设计时速200公里，货物列车设计时速120公里，共有车站13座。成黄段试运行工作分为青白江至镇江关、镇江关至黄胜关两段，此次先期试运行的为全长约207公里的青白江至镇江关段。中国中铁有关单位承建了项目部分土建、铺轨以及全线站后“四电”等工程。

试运行是模拟线路正式运营状态，对铁路运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的全面“实战”检测，包括列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。

列车驶过安州站

据悉，川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，也是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”。项目通车运营后，将与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善交通路网结构、改善区域交通条件、促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要意义。

【责任编辑：俞昭君】