9月6日，在四川省泸州市冯湾特大桥施工现场，随着第一组500米长的钢轨稳稳落下，中国中铁旗下中铁四局参建的渝昆高铁川渝段全面进入铺轨阶段。

渝昆高铁川渝段铺轨施工现场

渝昆高铁线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。其中，渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里，中铁四局承担全部铺轨任务。

针对铺轨线路长、多单位交叉作业等复杂工况，中铁四局在泸州和宜宾设置两处铺轨基地，组建铺轨施工指挥协调小组和调度指挥中心，并投入固定群吊、铁路机车、无砟铺轨机组、移动式闪光焊机等施工机械200余台套，全力保障轨道工程施工任务如期完成。

长钢轨智能滚筒回收车启动作业

此次铺轨使用的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组由中铁四局组织研发。该铺轨机组利用了智能机器人、物联网、大数据、激光扫描精确定位、AGV自动循迹等前沿高新技术，相较于传统铺轨方式，机械化程度提升了90%，可以有效解决常规高速铁路铺轨作业中人力操作多、劳动强度大、施工安全风险高等问题。

据悉，渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的通行时间，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

【责任编辑：俞昭君】