3月26日，随着最后一根长钢轨推送落位，雅万高铁实现全线轨通，为全线开通运营奠定基础。

　　雅万高铁正在铺轨中

　　雅万高铁全线铺轨任务由中国电建负责，正线铺轨279.4公里，其中有砟轨道112.8公里，无砟轨道166.6公里，全部采用中国标准高速铁路用钢轨，使用钢轨总量约3.81万吨，是国内首次向海外市场大批量出口50米钢轨。

　　中国电建团队克服高温降雨、工期紧张、空间狭窄、交叉作业、连续30‰长大坡道地段运输及铺轨等不利条件和施工难点，严格执行有砟轨道、无砟轨道、无砟道岔铺设等工程施工技术标准，面对不同的施工环境，坚持加强施工工艺管理、精细化作业，优化资源配置，强化安全管理，形成符合现场实际的轨道铺设施工方案，满足铺轨精确度的验收标准，确保轨道平顺，顺利实现雅万高铁全线轨道铺通，为雅万高铁全线通车奠定坚实基础。

　　项目建设过程中，中国电建通过“传、帮、带”模式，深耕高铁专业技术的“知识转移”，向印尼员工传授钢轨焊接、轨道铺设等高铁技术知识，帮助其在实践中积累高铁建设经验，成长为项目建设的生力军。

　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中印尼两国务实合作和共建“一带一路”倡议标志项目，是中国高速铁路第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。项目建成通车后，雅万双城的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，形成快速客运通道，实现沿线地区基础设施互联互通，对助力印尼经济社会发展，深化中印尼两国经贸合作和人文交流，促进“一带一路”建设等都具有重要意义。

【责任编辑：俞昭君】