12月9日，中国中铁旗下中铁二局承建的东莞轨道交通1号线北海河矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着国内轨道交通施工领域首座矮塔斜拉桥取得新突破。

北海河矮塔斜拉桥

东莞市轨道交通1号线工程线路总长57.5公里。作为全线重点控制性工程，北海河矮塔斜拉桥全长348米，主跨168米，采用塔梁固结、墩梁分离体系，主塔为H型塔身，双塔双索面结构，塔高26米，共设16对斜拉索。

斜拉桥两主墩均位于河道内，河道内岩面较高，且紧邻河堤，若采用正常施工工艺，难以将钢板桩插打到位。面对桥墩高、体积大、混凝土浇筑量大等难点，施工团队创新采用“嵌岩钢板桩围堰”工法，有效解决了河道内岩面坚硬、钢板桩无法实施的问题。

东莞市轨道交通1号线是推进粤港澳大湾区建设首批重点项目，通车后将一线连三地，构建起东莞主城区与广州、深圳的快速走廊，对进一步促进穗莞深经济社会的高度融合和更高层次的协同发展，推动区域经济高质量发展和供给侧结构性改革具有重要意义。

【责任编辑：俞昭君】