近日，由中国航天科技集团有限公司八院805所自主研制、配置于火箭载荷舱上的离轨系统在轨顺利展开离轨帆装置。这是目前国内面积最大的离轨帆产品，也是国际上首次将离轨帆应用于运载火箭的舱段，旨在减缓空间碎片增长。

图为在轨相机拍摄的载荷舱离轨帆在轨展开画面。

6月23日，长征二号丁运载火箭成功发射。6月26日7时，长二丁火箭载荷舱上的离轨帆在轨成功展开，遥测信号正常。有了这只“大风筝”的引航，重量约300千克的运载火箭载荷舱，将实现2年内再入大气层，释放出宝贵的轨道资源。

此次任务中配置的超大面积离轨帆，帆面材料极为纤薄，厚度不足头发丝直径的1/10。通过精确的折叠设计和高密度压紧，帆面能够收纳成极小的体积。借助先进的弹性展开机构，帆面在完全展开状态下，面积达25平方米。轻量化、高展收比的特点，让离轨帆可加装至各类成熟的航天器上。

长二丁型号总体设计团队充分发挥八院多领域并举的优势，创新性地提出“末子级应用系统+大面积离轨帆”的运载火箭载荷舱加速离轨和长期状态监视的总体方案，将卫星借助离轨帆加速离轨的成功实践应用到火箭的载荷舱，使其不再继续“游荡”。

在本次任务中，型号研制团队进一步突破了多项关键技术，实现了离轨帆展开面积增大10余倍的技术跨越，填补了国内中大型航天器及运载火箭入轨舱段增阻离轨能力空白。　

【责任编辑：温存】