4月下旬以来，根据上海市和中国船舶集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求，位于上海自由贸易区临港新片区的中国船舶集团旗下中船动力集团所属企业，在从严落实常态化疫情防控举措的前提下，相继开启复工复产节奏。发动机轰鸣声重又回归，加工中心、试车台位、发运码头等呈现出平日繁忙的景象。

目前，中船动力集团所属上海中船三井造船柴油机有限公司、沪东重机临港中高速机基地、中船海洋动力部件有限公司等已进入复工复产新阶段，驻厂总人数达到1000余人，占临港厂区职工总人数的63.7%。

中船三井于4月25日启动复工复产。为解决加工所需中件毛坯不能按时到货的问题，生产管理部门紧急行动，将陆运改为水运，确保200余中件毛坯于4月26日顺利运抵中船三井码头。起重作业人员连续奋战两昼夜完成卸船工作，为复工复产提供了物资保证。

沪东重机临港中高速机基地承担了拥有自主知识产权的中高速机12MV390项目的研制工作。为了确保疫情期间各项重点生产任务“不掉链”，沪东重机80余名员工驻厂工作一个多月，各部门通力配合，为项目顺利推进立下了汗马功劳。

5月3日，经过两天的紧张转运，动力部件复工复产重点岗位的161人全部集结到位，与前期驻厂的177人汇合，形成了338人的复工复产“先锋队”，作为发动机关重件的配套生产单位，动力部件在上海疫情最严重的时期，依靠驻厂坚守的员工，出色完成了气缸体、机架、机座等14个大件的制造，以及120余根缸套的粗加工，为全面复工复产奠定了基础。

作为中国船舶集团旗下船舶核心部件发动机的供应商，中船动力集团即使在上海疫情最严峻的时候也未按下暂停键：4月1日，世界首台采用Scheme B模式验证、满足IMO Tier III标准的低速二冲程发动机SCR装置成功交付；4月12日，自主研制的12MV390一号柴油发电机组正式发运；4月20日，自主研制的低速柴油机CSSC WinGD 6X52圆满完成首次试航。4月份，通过云签约的方式，该公司共完成签约主机和发电机组共计136台/176万马力，随着这些订单在上半年陆续生效，将全面超额完成2022年上半年船海业务的承接目标，实现时间过半，任务超半目标。

【责任编辑：温存】