近日，由中国铁建所属中国铁建重工集团和中国土木工程集团、中铁十六局集团联合研制的“澳琴1号”盾构机在湖南长沙顺利下线。该盾构机开挖直径7.98米，是目前在澳门应用的最大直径盾构机，将参与澳门首个海底盾构项目——澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设。

“澳琴1号” 盾构机长约87米，总重约600吨，刀盘直径约8米，盾构机刀盘图案由大三巴牌坊和红色背景组合而成，代表着澳门东西文化结合的历史背景，象征着两岸同心携手、紧密相连。在完成厂内验收后，该盾构机将进行盾体拆解，通过陆运的方式，运输至珠海市横琴粤澳深度合作区后进行组装调试，用于澳门轻轨延伸横琴线项目隧道掘进施工。

澳门轻轨延伸横琴线项目作为澳门重大的基础设施项目和两岸互联互通的大型公共交通工程之一，中国土木工程集团、中铁十六局集团、中铁建设集团和铁四院参建，线路全长约2.2公里，其中隧道盾构段长约900米。横琴口岸作为珠澳跨境重要综合交通枢纽，年通关量可达8000万人次，澳门轻轨延伸横琴线将为横琴口岸通关客流提供第二通道，也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。

据悉，该盾构机针对项目特点采取特殊设计，攻克了一系列难题，采用应对超小转弯半径的双铰接设计，配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统，大幅度提高了施工安全性能。

【责任编辑：温存】