中交二航局8月6日发布消息称，中国铁建铁四院设计、中交二航局承建的中国首座跨海高铁桥——福(州)厦(门)高铁泉州湾跨海大桥当天成功实现主桥合龙，中国高铁由此迈入跨海时代。

新建福厦高铁项目位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里，是中国第一条真正意义上的跨海高速铁路线路。

其中，中交二航局承建第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里，包含全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥，其海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，既是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉桥。

中国铁建铁四院桥梁院总工程师严爱国表示，泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，标志着福厦高铁全线的关键控制性节点打通，整个线路建设也就进入最后冲刺期。“大桥建成后将开启世界高铁跨海时代，推动我国大跨度高铁、跨海桥梁的技术发展。”严爱国强调道。

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