“五一”前后，由中国铁建所属中铁建设集团承建的川藏铁路拉萨至林芝段山南站、贡嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部亮相，标志着拉林铁路建设取得重要突破，为迎接最终的“检阅”做好准备。

拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，全线全长435.48公里，设计时速160公里，全线在施客货运站房9座，海拔在3200米以上的山南站、贡嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部由中铁建设集团承建。川藏铁路拉林段建成后，将结束藏东南不通火车的历史，对提升中国西部地区特别是进藏通道的交通能力，完善西藏铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，助力西南地区发展具有深远意义。

拉林铁路山南段5座站房建设和装饰装修中，拉林铁路站房项目团队充分融合了藏源文化特点，将雪域莲花、吉祥结、氆氇等地域特有文化元素，广泛用于站房外立面、候车大厅、站台雨棚、售票厅、出站厅等醒目位置，巧妙搭配藏红、金黄、雪白三种主色调，严选材料，用心施工，打造雅鲁藏布江畔五座新地标。

以“雍布神殿望雪峰，诗传千年山南梦”为设计立意的山南站，完美诠释了“藏之源、山之南、河之畔、湖之蓝”的山南印象，将为藏民族发祥地、藏文化摇篮的山南市带来勃勃生机；以“航空新城，翱翔青空”为设计立意的贡嘎站，为“空中门户”带来新选择、新体验，让游客从这里开始了解西藏；以“白洁圣刹，缤纷氆氇”为设计立意的扎囊站，为素有“氆氇之乡”美誉的扎囊带来民族文化的弘扬与发展；以“藏世之源，高原之美”为设计立意的桑日站，采用现代建筑手法，结合藏式建筑特色，为自然景观神奇迷人的桑日带来回首的“马鹿”立面外形，凸显出高原之美的站房新地标；以“百湖纳城，有容乃大”为设计立意的加查站，通过传统与现代完美结合的形式，展现了西藏地域文化新的诠释。

项目团队自进场以来，面对高原缺氧、地质构造复杂、有效施工时间短、物资采购周期长、劳务和设备供应可选择范围小等重重困难，淬炼出“以质为先、以快制胜”的管理思路，依托“劳模创新工作室”平台，与西藏大学联合成立科技攻关小组，共同推进高原地区铁路站房施工关键技术研究，为项目施工提供坚实的技术支撑。同时积极开展劳动竞赛活动，成立“党员先锋队”和“青年突击队”，汇聚攻坚克难的强大合力，高效推进施工建设，并先后荣获西藏自治区“安全文明标准化工地”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”等荣誉，用责任与担当，在雪域高原为企业擦亮“金名片”。

目前，拉林铁路全线正在进行静态验收工作，预计6月底具备开通运营条件。

山南站

贡嘎站

扎囊站

桑日站

加查站

【责任编辑：张思嘉】