9月27日9时59分，随着T8006列车驶离福建宁德站，开往福建松溪站，中铁六局参与建设的衢宁铁路正式开通运营，标志着闽东北与浙西南通过铁路正式“牵手”，结束了福建省松溪、政和、屏南、周宁等县市不通铁路的历史。

衢宁铁路起自浙江省衢州市终至福建省宁德市，北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，线路全长约379公里，设计时速160公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等13个客货运车站。线路通车后对于巩固沿线经济欠发达地区脱贫攻坚成果、促进沿线旅游开发和经济社会发展、完善区域铁路网布局等具有重要意义。

中铁六局承建的衢宁铁路（福建段）站前I标位于闽北武夷山脉的崇山峻岭中，线路全长39.087公里，跨越了松溪县、政和县，与建瓯市相接。项目包括车站2座、桥梁16座、隧道15座及路基5.6公里。整标段是典型的山区铁路，桥隧比高达86.2%，其中3公里以上的长大隧道有3座，超过30米的桥墩有70座，对建设者的施工组织、安全质量和环水保管理、资源调配、科技创新能力提出了较高要求。

自2015年9月项目开工以来，中铁六局3000名建设者和200余名管理人员历经5年，先后克服了隧道高地温、高地应力、突泥涌水等多种不良地质和山高林密、湿热多雨、地形崎岖等复杂自然条件，以及路基、桥梁、隧道等多专业交叉施工干扰，安全顺利按期完成了全长11730米的仙岩隧道、主墩高76米的熊城特大桥及全长6625米的芳源隧道等重难点控制性工程，工程推进始终有序可控。工程建设过程中，中铁六局共创新施工工法4项，取得专利9项、QC成果1项，承建的仙岩隧道获得全线“首个标准化工地”称号；芳源隧道获得“标准化工地”称号。

据了解，衢宁铁路建成通车后，对于改善沿线地区交通运输环境，带动沿线矿产、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北地区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康具有重要意义，同时也对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动闽东北“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。

【责任编辑：赵艺涵】