9月21日，随着直径近7米的“老虎团·滨海号”盾构机破土而出，标志着由中国铁建所属中铁十八局集团五公司参建的天津滨海新区首条地铁B1线欣嘉园东站至欣嘉园站隧道安全贯通，顺利实现关键控制性工程，为全线建成创造了有利条件。

地铁B1线欣嘉园东站至欣嘉园站隧道贯通

作为服务京津冀协同发展的重点交通项目，地铁B1线是天津市滨海新区正在建设的首条地铁，正线全长31.6公里，设车站22座，全线的关键控制性工程——欣嘉园东站至欣嘉园站隧道长1.4公里，共穿越12处风险源，特别是下穿正在运营中的津秦高速铁路和多条软弱淤泥等特殊不良地质，施工难度极大。

盾构隧道下穿正在运营的津秦高铁

施工过程中，项目施工团队组建了青年技术攻关小组，采用国产盾构机自动导向系统和自动化监测手段，实时监控开挖掘进和地表沉降，并通过控制土压、注浆量、推力等参数调控盾构机姿态，在确保高铁正常运行的前提下安全贯通了隧道。同时，该项目建设中实现了全线第一个开工、第一个盾构始发、第一个隧道贯通，以实际行动全面助力天津构筑起全新的综合交通运输体系。

项目施工团队有序组织，加快工序循环

据悉，地铁B1线连接了天津滨海站和滨海西站两大高铁枢纽，可以无缝对接京津、津秦和正在建设的京滨高铁，对加速形成京津冀核心区一小时交通圈，推进京津冀交通一体化建设将发挥重要作用。

【责任编辑：赵艺涵】