9月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中交二航局承建的国内首座跨海高铁大桥福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，标志着大桥开始进入上部结构施工。

福州至厦门高速铁路北起福州站，经过莆田、泉州、厦门，南至漳州站，路线全长277公里，设计时速350公里。二航局承建的第6标段全长27.4公里，主要建设内容包括6座桥梁和2条隧道。其中全线重点控制性工程泉州湾跨海大桥全长20.2公里，海上桥梁长约9公里，主桥为长800米、主跨400米的双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，大桥设南北两岸主塔，主塔高160米，采用液压爬模施工，预计今年10月完成北岸主塔封顶。

作为加快“一带一路”海上丝绸之路和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，福夏高铁建成后，福州厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动海西城市群快速发展具有重要意义。

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