8月26日上午，在甘肃省庆阳市宁县境内的黄家沟大桥施工现场，随着最后一对500米长钢轨铺设到位，由中国铁建所属铁一院勘察设计，中国铁建所属中铁十二局、中铁十九局、中铁二十一局、中铁二十二局等单位参建的西银高铁甘宁段与陕西段实现接轨，标志着西银高铁全线轨通。

西银高铁正线全长617公里，设计时速250公里/小时，自宁夏银川站引出，经银川东、河东机场、灵武北、吴忠、白土岗、惠安堡、甘肃省环县、庆阳、陕西省彬县、礼泉、引入西安枢纽西安北站，纵贯宁夏、甘肃、陕西三省区。

西银高铁经过毛乌素沙漠的边缘，全线由北向南横穿整个黄土高原，途经黄土沟壑塬梁区等五大地貌单元，地形地质条件异常复杂，设计中面临着大量的高墩大跨桥梁、大断面特长黄土隧道、风沙路基、湿陷性黄土等困难工程，设计工作面临较高难度和挑战。自今年6月西银高铁全线贯通以来，铁一院技术人员积极配合施工，用优质的服务为项目顺利推进提供了坚实的技术保障。

西银高铁是“十三五”规划实施的重点工程，是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。西银高铁建成运营后，将在西安北站融入西成、大西、徐兰等高铁网，届时，西安至银川的列车运行时间将由目前的14小时缩短至3小时，成都到银川的运行时间将压缩到6小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，助力经济社会发展，加快西部地区脱贫攻坚步伐具有重要意义。

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