8月17日，由中交集团二航局承建的福建省宁德市沙埕湾跨海大桥主桥顺利合龙，为实现沙埕湾跨海通道工程年底通车的目标打下了坚实基础。

沙埕湾跨海大桥全长2054米，采用双向6车道，设计时速100公里。大桥为主跨535米双塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥，采用“一跨过江”，避免了对沙埕湾海域的干扰，同时突出了海岛景观。大桥主桥钢箱梁为封闭扁平流线形钢箱梁，纵桥向共57个梁段，包含主桥边跨22段和主桥跨中35段，单片梁段最大重量约320吨。此次合龙梁段宽40.5米，长4米，重81.3吨，由2台225吨桥面吊机抬吊至设计桥面，经线性调整、打磨、焊接等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现南北贯通。

今年新冠肺炎疫情给项目建设工期带来了巨大的压力，作为福建省首批复工的重点项目，项目部积极协调，统筹组织设备进场；同时，针对工人返岗难的问题，专车从江苏盐城、湖南邵阳等地“点对点”接工人返岗，全力确保疫情防控和复工复产“两不误”。进入台风多发季节，项目部不断优化施工方案，对钢箱梁架设的每一道工序进行细化，将每片钢箱梁的施工时间由原先的5天压缩为4天，累计节约工期近1个月，有效降低了台风对工程建设的影响。

沙埕湾跨海通道工程沿线依山傍水，毗邻东海，横跨沙埕湾，途径畲族民俗村、巽城历史文化村以及洋边遗址等人文古迹，沿线山海景观优美，地方人文特色鲜明。为此，沙埕湾跨海大桥在两侧增设了1.5米宽人行道，扩展“交通+旅游”功能，提升了高速公路服务设施的旅游价值。

沙埕湾跨海通道工程连接闽浙沿海，总投资42.57亿元，是沈海高速公路复线的重要组成部分，对于缓解沈海高速闽浙段的通行压力意义重大。项目建成后，将对沙埕湾两岸的经济发展、居民生产生活及旅游资源开发带来积极影响，并进一步加强闽浙两地间的联系，强化海峡西岸经济区与长江三角洲的经济交流与协作。

【责任编辑：赵艺涵】