8月15日，由中国中车株洲所旗下中车电动研发的12米纯电动智能驾驶客车在湖南株洲公开路试，演示全程在无人驾驶模式下自动完成牵引、刹车、转向、变道、停车等动作。

中国中车12米智能驾驶客车进行“无人驾驶演示”

技术创新让新能源客车更智能

7月18日，中车电动正式对外发布了12米纯电动智能驾驶客车以及最新一代动力系统。

12米纯电动智能驾驶客车

12米纯电动智能驾驶客车起步变道。

12米纯电动智能驾驶客车在道路上行驶

     智能驾驶客车是中车电动引领前沿技术的代表作之一，自动驾驶模式下行驶全程不需要司机干预，且能在真实路况中完成一系列测试项目，不久之后将进行实际公交线路运营测试。

在智能化公交体系建设过程中，客车的智能化是关键所在，中车电动将和贵阳公交公司联手打造智能化立体交通，并提出“未来公共交通要实现人工智能和无人驾驶的结合，降低驾驶员劳动强度，降低公交车在复杂城市环境中的不安全因素，降低运行成本”的目标。

12米智能驾驶客车的顺利推进，离不开中车电动自主研发的第五代纯电驱动系统平台T“动力”，新一代动力系统具备高性能、高可靠性、高安全性等特点，大幅提升新能源汽车的运行效能和运营能力，为我国新能源汽车产业创新驱动注入新引擎。

“高铁之芯”IGBT打破国际垄断

T“动力”的强大源自于装上了中车株洲所生产的“高铁芯”——IGBT，有了这颗“高铁芯”的加持，产品内部所需的所有电控单元全部由中车自主设计、生产、验证，从源头上确保了产品的一致性和可靠性，自主化水平直指国际领先。

IGBT，被誉为“机车之核”，依靠IGBT可以实现机车功率等级提高和操控的灵活自如，是驾驭一台庞大的机车的“命脉”。

中国第一条8英寸IGBT芯片生产线在株洲建成投产

8英寸IGBT芯片

IGBT技术诞生30多年来，一直被美国、德国、日本等制造强国把控，2008年，中车时代电气收购英国Dynex公司，组建了“时代电气功率半导体研发中心”，专门从事高压IGBT芯片技术研究和新一代IGBT器件开发。经过6年的不懈努力，2014年6月，由我国自主研制具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片在中车时代电气成功下线，预示着高铁拥有了第一颗“中国心”，第一片8英寸晶圆被中国科技馆永久收藏。（国务院国资委网站李巨尧）