8月5日，由中国船舶集团旗下沪东中华承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。这是中国船舶的“高光时刻”，标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造，成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。

2021年12月，这款具有完全知识产权的集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，及沪东中华前四代LNG船设计之精华于一身的“长恒系列”船型，获得四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书，取得了实船建造的通行证，引起全球关注。截至7月底，沪东中华已承接订单累计达20艘，也创下了中国LNG船单笔订单金额最高纪录，成为炙手可热的“香饽饽”。

第五代“长恒系列”LNG船按照世界最新设计理念研发，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术。该型船具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，全球通用性强；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配性强四大亮点。

此次“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”一期工程共建造6艘17.4万立方米LNG船。LNG船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船“皇冠上的明珠”，其设计建造难度极大，目前全球仅有少数几个船厂有能力建造。据统计，沪东中华已累计交付了30多艘大型LNG运输船（装备）和5艘全球最大23000TEU双燃料动力集装箱船，研发储备了包括27万立方米超大型LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备。

【责任编辑：温存】