近年来，中国建筑坚定不移践行“一带一路”倡议，扎实推进基础设施的“硬联通”，积极构建文明互鉴的“心联通”，架起一座座中外友谊的连心桥，带动当地经济社会发展、创造就业机会、改善生态环境。一起来看看中国建筑近三年已竣工的海外大桥工程。

由中建国际承建的马尔代夫胡鲁马累1-5号桥梁项目位于马尔代夫胡鲁马累岛1、2期交界处，由5座桥梁组成，是马尔代夫现代历史上第一个将两个人口最多的填海居民岛屿互联互通的工程，也是马尔代夫首个结构形式为预应力后张法现浇空心板梁的单跨简支式桥梁项目。该项目高效联通胡鲁马累岛两座填海岛，极大地便利了当地民众的出行，发挥交通、观光等一体化功能，拓展了胡鲁马累居民的生活空间，被百姓亲切地称呼为“联通幸福之桥”。

 

由中建四局承建的印尼棉兰机场高速项目位于印尼北苏门答腊省省府棉兰市，全长17.8公里，包括瓜拉纳穆立交桥在内的4座高架立交桥、8座主线桥和1座跨线桥，是苏门答腊北部高速公路网的重要组成部分。该项目不仅连接棉兰市区和新机场，还极大改善棉兰及周边地区的交通，密切苏北与外国的联系，吸引更多的外国游客，也将促进苏北省及周边地区的经济发展。项目建设过程中，中国建筑与当地众多企业建立了密切的合作关系，聘用了许多属地员工，促进了当地就业以及建材、运输业的发展。

 

由中建阿尔及利亚公司和中建五局联合承建的阿尔及利亚南北高速公路项目全长53公里，包含45座桥梁，是从地中海直达非洲腹地、贯穿阿尔及利亚南北向交通大动脉的咽喉。其中，阿尔及利亚南北高速公路V11.9桥，全长2.7公里，是“阿尔及利亚第一长桥”。项目的实施极大缩短了车辆穿越阿特拉斯山脉的时间，连通了阿尔及利亚南北交通干道，打造了一条关系非洲南北发展的“阿尔及利亚南北经济走廊”。项目建设过程中，中国建筑累计聘用了逾万名当地员工，极大地带动了当地就业。项目通过实习生观摩学习、系统培训等措施，培养属地化员工技术骨干，传授先进施工经验，为该国培养了大批基础设施人才。

 

由中建六局承建的文莱淡布隆跨海大桥全线长约30公里，跨越文莱湾，是连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的跨海大通道，是文莱最大的基础设施项目。中国六局承建的CC4标段全长11.8公里，分为上下双幅，共计1990余跨，全部采用预制结构。该项目曾凭借安全施工突破800万工时，荣获英国安全委员会评选的国际安全优异奖，并入选中国商务部对外投资合作典型案例。项目的优质履约促进了两国间的合作交流，推动了文莱旅游业的发展。

 

由中建中东公司承建的迪拜辛达加滨海大道高架桥项目主体结构共包括24座连续梁桥，其中3座为现浇连续箱梁，其余21座为预制节段拼装桥梁，共计1901片节段梁，是辛达加区域交通走廊项目群中体量最大，施工难度最高的项目之一。项目桥梁架设采用“短线法节段梁预制拼装”绿色施工技术建造，节省桥梁架设工期项目超100天。新的交通走廊连接迪拜新老城区，将辛达加区平均通勤时间由110分钟缩短至16分钟，极大缓解了迪拜老城区的交通拥挤，提高居民出行便捷性，助力区域城市建设高质量发展。

 

由中建交通承建的印尼万比高速公路项目是连接北苏拉威西省省会及旅游胜地美娜多市和重要港口比通港的重要道路，是该省六大国家战略项目中首个开工建设的项目，其中的通达诺河大桥是万比高速全线控制性工程，同时也是印尼首个高墩滑膜技术建造工程，曾获境外工程鲁班奖。项目通车后，从美娜多市到比通港的往来时间由原来的2小时缩短至30分钟，舒缓了交通运输压力，促进了当地旅游业发展和经济发展。通达诺河大桥建设过程中，项目团队还与当地大学建立了密切的合作关系，为大学生提供实习岗位和就业指导，并在帕卢地震时积极组织参与抗震救灾工作，多次向灾区捐赠生活物资。

 

由中建交通承建的菲律宾博奥连接线项目是菲律宾政府改善国家交通状况的重点工程。卡拉延大桥全长440米，采用双向四车道设计，横跨帕西格河，是菲律宾博奥连接线项目的主要组成部分，该桥梁和道路工程的建成通车极大地缓解了马尼拉的交通拥堵状况，使博尼法西奥环球城和帕西格市、曼达鲁永市之间的交通时间从1个小时缩短到仅12分钟，对菲律宾吸引国外投资和促进当地经济发展具有重大意义。

【责任编辑：李子红】