他来了，他来了，他带着新飞船试验船来了！他，就是大火箭长征五号的兄弟——长征五号B。

长五B“身高”近54米，相当于18层楼高，与长五比，矮了约3米，“体重”轻了约20吨。

那么，长五B比长五轻在哪？矮在哪呢？原来，长五B少了一个芯二级和一个级间段。也就是“腰”往上少了一部分助推器（又称为“半级”），还是4个，所以长五B是“一级半”火箭。

不过，长五B“头部”——整流罩比长五更大，有7层楼高，连10多米长、4米多粗的空间站核心舱都能装进去。

多一级的长五擅于跑长途，“乘客”目的地包括三万六千公里高的地球同步轨道、38万公里外的月球以及最近距离也要数千万公里的火星。少一级的长五B则专注于地球附近200-400公里左右的轨道，那里也是我国空间站建设的主战场。

在专门向近地轨道送货的长征火箭中，长征五号B的力气最大，他一次能送超过22吨的东西，相当于10多辆小轿车的重量。

虽说主要任务是建设空间站，但长五B首次飞行的乘客并不是空间站舱段，而是新一代载人飞船试验船。我国“神舟”系列飞船已送11名航天员（14人次）往返近地轨道，但每次只能载3名航天员， 而新飞船最大载客量将翻倍，这得益于新飞船在结构等方面的优化。新飞船与“神舟”飞船同样高8米多，但腰围比神舟“胖了”一圈，直径从不到3米涨到了4米多，神舟飞船的轨道、返回、服务三舱也被优化整合为返回、服务两舱，航天员工作、生活的条件也更舒适。

新飞船既能载人，又能载货，兼备“神舟”与“天舟”飞船的功能，既能去近地轨道，又能去月球轨道，乃至更远的深空。

飞船返回舱穿着新研制的“防热衣”返回，头顶群伞脚踩“气球”着陆，航天员落地更稳、更安全，返回舱还能重复使用。

【责任编辑：李子红】