7月16日，国内首个覆盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试全部场景要求的大型综合封闭式智能网联汽车试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行。

该试验场由中国汽车技术研究中心有限公司控股的中汽研汽车试验场股份有限公司建设，是国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场。

   

长三角（盐城）智能网联汽车试验场共投资15亿元，占地面积约4000亩，建设了8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，同时满足重型商用车全项测试能力。

据了解，该试验场自开工建设以来，克服了国内外无可参照范例、施工工艺复杂、精度要求高、交叉作业多、施工周期长等难题，历时3年高质量建成投运，拥有多个业界首创。例如，该试验场拥有全球唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景。隧道全长840米、深达地下13米、暗埋段呈S型弯长度达350米，并设有地下分流及地下合流匝道，在没有GPS定位信号且网络信号被屏蔽的情况下，可照常测试智能网联汽车的感知、计算、决策、执行等功能。

 

值得一提的是，智能网联多车道性能路直线段长度达2100米、宽度24米，与智能网联高速环道组合后能够达到10个车道。同时，该测试道路在设计时还考虑了未来飞行汽车的测试要求，不仅能满足智能网联汽车测试，还可服务于通用航空飞行器测试，助力未来低空经济发展。

【责任编辑：张宇晖】