今年前5个月，中老铁路累计开行旅客列车高达10642列，发送旅客达到872.3万人次，同比增长高达17.5%；累计开行货物列车7578列，运输货物836.8万吨，同比增长15.1%。

　　中老铁路旅客列车因经济、便捷、舒适的特点，成了许多沿线民众旅游、学习、经商和文化交流的首选出行方式，特别随着云南旅游和跨境旅游的蓬勃发展，旅客出行需求持续旺盛，客流呈现出强劲的增长态势，在此期间，中老铁路日均发送旅客达到5.7万人次，不断刷新纪录。

　　为了满足旅客不断增长的出行需求，云南相关部门和企业积极优化客运产品供给体系。尤其是自今年4月13日起，中老铁路特别增开了中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大旅游城市间的国际旅客列车，为跨境旅客提供了更为便捷的当日往返服务。同时，国铁昆明局不断创新服务模式，以满足旅客的多样化需求。

　　货物运输方面，今年以来，货物运输需求旺盛。中老铁路具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。其中，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开行规模稳步扩大，运行时效稳定在26小时；水果班列到达90分钟内进入集装箱场进行卸车，卸车后90分钟内组织回空箱上线运行，实现取送、调动、装卸作业无缝衔接。“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式更是将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至仅15天。

　　目前，中老铁路运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。同时，云南加强中老铁路枢纽节点建设，并积极探索中老铁路“沪滇•澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌开发，努力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。

　　此外，铁路部门率先开展了多式联运“一单制”试点、运费贷和信用证结算等多个“小而美”的物流金融试点项目，通过实施铁路国际联运下浮等优惠政策，最大限度地为企业客户提供便利，助力降低社会物流成本。目前，我国与东盟国家的铁路货物运输有超过一半都经过中老铁路，磨憨铁路口岸已成为我国对东盟的第一大铁路口岸。

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