2023年，深圳机场累计旅客量已再度突破5000万人次，客运业务恢复至2019年同期水平，航空主业高质量发展和国际航空枢纽建设开启新阶段。

　　“深快线”探索国内航空快线产品新模式

　　2023年12月19日，深圳市属国企深圳机场集团举行“深快线”品牌发布活动。在国内主要枢纽机场中首次联合多家航空公司，推出综合性、高品质的航空快线产品，一次性推出13条航空快线，实现深圳至国内前十大机场公商务快线全面升级。

　　深圳机场以年旅客吞吐量重回5000万人次为契机，在国内主要枢纽机场中首次联合多家航空公司推出综合性、高品质的航空快线产品，打造全新“深快线”品牌，进一步提升深圳机场客运发展竞争力和服务地区经济发展的能力。“深快线”品牌整合了航空出行生态圈多主体、全链条资源，在以往国内航空快线产品“机场+基地航司”协同模式的基础上，通过构建更加开放、合作共赢的生态，打造了国内参与航司最多、覆盖城市最广、航线数量最多的快线产品。首批参与的机场和航空公司已达到35家，一次性推出快线达到13条。

　　首批运营的“深快线”为深圳至北京首都、大兴、上海浦东、虹桥、成都双流、天府以及杭州、南京、重庆、西安、昆明、海口、青岛13个国内机场的往返航线。每天计划航班累计超过600班，在深圳机场单日客运航班量中占比超过50%、宽体机运营比例达30%，具有航班频次高、宽体机比例高、时刻整齐等特点。此次推出的13条“深快线”中，深圳往返北京、上海两场日均航班均过百班，深圳往返成都、杭州、南京、重庆等方向的日均航班也接近或超过50班，高峰期各条快线将实现深圳始发每半小时一班的“公交化运营”。服务配套上，深圳机场协同13家机场，为“深快线”旅客提供了专属值机柜台、安检通道、行李转盘等服务，同时联合航空公司为“深快线”旅客提供免费改签、即改即走的无忧畅行服务，进一步满足旅客多元化需求。推出“深快线”，构建覆盖国内主要城市群的航空快线，有助于进一步强化粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，促进粤港澳大湾区与京津冀、长三角、成渝等国内主要城市群高效连通，助力国家综合立体交通网建设，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，注入澎湃动力与活力。

　　国内航线旅客量超过2019年水平

　　2023年以来，深圳机场牢牢把握高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务，持续织密国内、国际客运航线网络，航空主业发展势头良好。

　　国内航线方面，深圳机场围绕公商务出行增加和旅游出行市场恢复，强化航线网络与京津冀、长三角、成渝等城市群的航线通达性。根据国内各地旅游季节性特点，拓展深圳至林芝、喀什、包头等地直飞航线，并新增至怀化、河池、昭通、白山、满洲里、文山、吕梁等国内客运航点。目前，深圳机场国内客运通航点已近130个，其中国内航线旅客量已超过2019年同期水平。同时，深圳机场服务“一带一路”合作和扩大对外开放需要，着力打造重点突出、覆盖适宜、竞争力强的国际航线网络，恢复和拓展深圳至伦敦、巴黎、法兰克福、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，国际及地区客运航线通航点达到35个，覆盖全球五大洲。目前，深圳机场每周出入境客运航班超过600班。航线数量增加带动了机场客运业务持续回暖，也吸引各航空公司持续加大在深航线拓展和运力投放力度。

　　目前，深圳机场客运航班宽体机比例由2019年的13.4%上升至17%，2023年单日旅客量最高超过18万人次，刷新机场单日客流纪录，充分彰显了深圳城市活力和旺盛的航空出行需求。加快业务发展的同时，深圳机场聚焦旅客视角，促进全流程服务提档升级。在国内机场中率先实施航班截载时间优化、升级推出机场“一号通”服务、打造网约车室内候车新体验和出租车人人有座新模式、升级机场免税服务，通过打好服务“组合拳”，为旅客美好出行“加分”。未来，深圳机场将加快构建高效便捷的航空运输网络，持续对标一流，提升服务品质，全力建设世界一流国际机场，为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市作出更大贡献。

【责任编辑：语谦】